E網(wǎng)燃氣（燃規在線(xiàn)）

天然氣調壓箱降噪工程實(shí)踐：分析天然氣調壓箱的噪聲問(wèn)題,提出降噪解決方案。通過(guò)更換新箱體和在管道上包裹雙層降噪材料,解決天然氣調壓箱持續供氣條件下降噪問(wèn)題。對比分析降噪改造前后的數據,該種方法降噪效果良好。

天然氣調壓站的噪聲控制實(shí)踐：介紹了現行標準中對調壓站噪聲的相關(guān)規定,北京市夭然氣調壓站噪聲現狀。分析了調壓站運行時(shí)產(chǎn)生噪聲的主要原因,提出了調壓站的降噪措施并進(jìn)行了試驗,該措施降噪效果較好。

針對國家標準、企業(yè)標準對噪聲限值相關(guān)規定以及中國人民共和國環(huán)境保護稅法噪聲超標收稅標準進(jìn)行了分析梳理。結合調壓箱運行特點(diǎn)，分析了噪聲特性，在此基礎上闡述了噪聲控制措施，并對北京市內的天然氣調壓箱降噪方面的實(shí)踐進(jìn)行了總結。

摘要: GB/T 20801-2020的適用范圍與TSG工業(yè)管規相比,既是小了，又是大了。其一，標準未包括對GCD、非金屬管道、超高壓管道的技術(shù)要求;其二，標準未包括管理要求;其三，標準以管道建造環(huán)節為主，未包括使用、維修、改造、監檢、在役定檢及評估等要求。但標準的適用范圍又比TSG工業(yè)管規的適用范圍大了。其一是GB/T 20801- 2020除作為工業(yè)管規的協(xié)調標準外,還適用于工業(yè)管規三條紅線(xiàn)及缺一只角外的,沒(méi)有列入政府監管的工業(yè)壓力管道;其二，標準列出了管道建造中各環(huán)節的基本安全技術(shù)要求的判據和可操作

從規格、工藝性能、連接性能、防腐性能、密封性能等方面對燃氣用壓接式碳鋼管材及管件進(jìn)行分析。

本文著(zhù)重從壓接式碳鋼管道應用技術(shù)優(yōu)勢、壓接式碳鋼管道連接技術(shù)的應用與壓接式碳鋼管道連接技術(shù)的應用前景等三方面詳細介紹了壓接式連接技術(shù)、壓接式碳鋼管道的技術(shù)特點(diǎn)與產(chǎn)品特性,旨在更好地引導壓接式碳鋼管道在我國的推廣應用。

壓縮天然氣儲氣容積分區原理與方法

用通用分析軟件ABAQUS，應用 “生死單元” 技術(shù)，模擬了基坑開(kāi)挖、 填埋過(guò)程對Φ1 620 mm×20 mm 大直徑埋地管線(xiàn)應力應變的影響。 通過(guò)對不同埋深管體應力應變的有限元分析，得出施加內壓2.5 MPa，埋深8 m 時(shí)，管體受到的等效應力最大 （130 MPa），未超過(guò)材料的屈服強度，管體并未發(fā)生塑性變形，管體橫向最大位移為2.47 mm。 通過(guò)理論計算校核，埋深8 m 時(shí)，管體水平方面最大變形量為12.5 mm，遠小于標準規定的48.6 mm，管體徑向穩定性可靠。

為了提高相同金相組織、 不同化學(xué)成分和性能異種不銹鋼的焊接質(zhì)量，對具有相同類(lèi)型金相組織的022Cr17Ni12Mo2 和06Cr23Ni13 奧氏體不銹鋼的焊接性進(jìn)行了分析，采用Gr-Ni 鋼舍夫勒圖進(jìn)行焊接材料的初選，重點(diǎn)介紹了異種奧氏體不銹鋼焊材的選擇及焊接工藝要點(diǎn)。 研究結果顯示，異種奧氏體不銹鋼的焊接工藝重點(diǎn)在于焊材的選擇，可按Gr-Ni 鋼舍夫勒圖進(jìn)行初選，但最終的確定還要進(jìn)行必要的工藝試驗和性能檢測。 此工藝方案能為異種奧氏體不銹鋼的焊接提供一定的借鑒。

燃氣管道局部阻力的當量長(cháng)度法計算:為提高燃氣管網(wǎng)水力計算中局部阻力計算的準確度，采用當量長(cháng)度法，對常用燃氣分配管段進(jìn)行計算，得到管段局部阻力占沿程阻力的比例。給出了不同情況下管段附件局部阻力占沿程阻力的比例的取值建議表。

LNG與CNG加氣合建站總圖布置的探討:分析LNG加氣站與CNG加氣站合建站總圖布置應確定的基本事項,從巧用周邊環(huán)境滿(mǎn)足安全間距以及合建站所在地實(shí)際情況等方面舉例,對LNG加氣站與CNG加氣站合建站總圖布置進(jìn)行探討。

氣體超聲波流量計緊密串聯(lián)檢測可行性分析:西克麥哈克廠(chǎng)家生產(chǎn)的氣體超聲波流量計在緊密串聯(lián)安裝條件下，其檢定結果能真實(shí)代表被檢流量計的性能。

關(guān)于燃氣管道添加套管的探討：首先對燃氣重要規范中對套管相關(guān)要求進(jìn)行摘錄,然后將實(shí)際燃氣施工中套管添加情況進(jìn)行闡述及套管作用進(jìn)行分析探討,最后對套管添加提出個(gè)人建議。

城鎮燃氣高壓與次高壓管道管材的選用：燃氣管材的選用應根據城市所用氣源的類(lèi)型、特性、用氣結構、管道運行的條件和環(huán)境、施工條件、施工現場(chǎng)的具體情況等多方面綜合考慮，要有預見(jiàn)性，與現實(shí)相結合，實(shí)現長(cháng)期安全運營(yíng)的要求以及中遠期規劃發(fā)展的要求，進(jìn)行科學(xué)、合理地選擇。

加氣站內CNG 儲氣井與儲氣瓶的選用：針對廣東某地區加油站擴建L-CNG 加氣功能的案例，從工作原理、結構組成、建造組裝流程等方面介紹了加油加氣站內CNG 儲氣的兩種形式：儲氣井和儲氣瓶組。從安全性、占地面積、檢驗檢測、使用壽命、施工難度、建造成本、可移動(dòng)性等方面對比分析了兩種儲氣形式的優(yōu)缺點(diǎn)：儲氣井安全性高、占地面積??；儲氣瓶組施工難度小，建設周期短，便于移動(dòng)。因而，在加油站內擴建L- CNG功能推薦選用儲氣井儲氣，同時(shí)指出了應用儲氣井儲氣的幾點(diǎn)注意事項。

在天然氣替代其他部分能源已成為大勢所趨的背景下，天然氣用戶(hù)范圍不斷擴大，負荷使用情況趨于多樣化，天然氣輸送中供需不平衡的問(wèn)題越來(lái)越值得人們考慮。解決這個(gè)問(wèn)題的最有效方式是對天然氣進(jìn)行調峰，其中儲氣方式的選擇是首要問(wèn)題。分析了天然氣供氣調峰中常見(jiàn)儲氣方式的特點(diǎn)，并對其進(jìn)行了比較研究，提出了調峰時(shí)儲氣方式選擇的依據。

在敷設有燃氣管道的道路進(jìn)行路面翻修時(shí)，若管道埋深較淺，則需要考慮道路路面施工時(shí)壓路機振動(dòng)碾壓荷載下燃氣管道的安全性。針對鋼質(zhì)埋地燃氣管道在20t振動(dòng)式單鋼輪壓路機荷載下的安全性，分別進(jìn)行套用規范法計算和基于MIDASGTSNX軟件的有限元分析。兩種方法均包括管道的最大應力和徑向變形量計算。

從規范中PE管水平定向鉆最大拖拉力的公式出發(fā)，按照最大拖拉應力不大于管材拉伸屈服應力的50％的原則，分析得出最大拖拉力不僅與管道公稱(chēng)直徑、標準尺寸比有關(guān)，還與管材的拉伸屈服應力有關(guān)。PE管水平定向鉆機實(shí)際產(chǎn)生的拖拉力不應大于按管材拉伸屈服應力的50％計算出的最大拖拉力。

對農村煤改氣供暖用戶(hù)管道計算流量的確定方法（采暖熱水爐用氣疊加炊事用氣法、燃具同時(shí)工作系數法）進(jìn)行對比分析，推薦采用采暖熱水爐用氣疊加炊事用氣法。燃氣管道計算流量為雙眼灶炊事用氣計算流量與采暖熱水爐用氣計算流量之和。雙眼灶炊事用氣計算流量采用同時(shí)工作系數法計算

根據地震引起的燃氣管道事故分析，結合中山市地質(zhì)條件與國內外燃氣管道抗震的先進(jìn)辦法，論述了抗震設計在廠(chǎng)站選址、廠(chǎng)站建筑、管道路由、管道材料及SCADA系統等方面的應用，對液化土層區域的天然氣管道進(jìn)行了抗震校核計算分析。

波紋管補償器在燃氣橋管敷設過(guò)程中廣泛應用，文章著(zhù)重對燃氣橋管中波紋管補償器的應力進(jìn)行了監測研究和分析，有針對性對燃氣橋管補償問(wèn)題提出了改進(jìn)設想建議。

針對不同設計手冊中存在多種ｚ形自然補償器最小短臂計算公式的現象，通過(guò)分析研究后，確定出正確的表達式，并指出其他計算式的存在具有一定合理性，對熱力管道設計具有參考意義。

結合工程實(shí)踐，對LNG氣化站內低溫管道的補償方式進(jìn)行了比選，就π型補償器獨立設置與否、與支架和保冷層的配合等問(wèn)題進(jìn)行了探討與分析，提出了相關(guān)建議措施。

通過(guò)對高層建筑燃氣管道的應力分析，計算不同應力條件下管道的伸縮形變量和應力的影響，提出管道補償器的選擇和安裝建議，保證燃氣管道安全運行。

結合工程實(shí)例，對直埋熱水供熱管道分別采用無(wú)補償冷安裝、電預熱安裝方式條件下，工作鋼管(直管段)最小壁厚的驗算方法進(jìn)行探討，分析了無(wú)補償設計應注意的問(wèn)題。